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Alle Hohlräume in der Bodengruppe der Karosserie werden mit heißem
Korrosionsschutzwachs geflutet. Es läuft anschließend wieder aus, hinterlässt
aber einen sehr wirksamen Schutzfilm. Eine zusätzliche Schutz-Maßnahme ist das
Verzinken der Karosserie. Beides zusammen
ermöglicht langjährigen Schutz gegen Durchrosten.
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