Der eine Drehstrom-Asynchron-Maschine arbeitet sowohl als
Anlasser wie auch als Lichtmaschine (Generator). Das
Anlasser-Lichtmaschinen-Teil ist in den Motor-Getriebe-Block integriert,
sitzt zwischen Motor und Getriebe direkt auf der Kurbelwelle.
Gegenüber den gebräuchlichen Konstruktionen mit separatem Anlasser
und gesonderter Lichtmaschine ergeben sich drei direkte Vorteile:
| Leisestart |
| Beim Anlassen muss kein mechanisches
Teil (Anlasserritzel) mehr einspuren. Damit entfallen die
typischen Anlassgeräusche. |
| Schnellstart |
| Der KSG bringt den Motor schnell auf
hohe Drehzahl und verringert damit die Emissionen in der
Startphase – eine Ergänzung für künftige Konzepte weiterer Schadstoffreduzierungen. |
| Wirtschaftlichkeit |
| Der KSG arbeitet mit einem höheren
Wirkungsgrad, ermöglicht einen problemlosen Stop-Start-Betrieb
des Motors und erbringt eine höhere Generatorleistung.
Damit wird die Versorgung weiterer elektrischer Verbraucher (z.B.
elektrische Bremse und bedarfsgerechte Steuerung von
Nebenaggregaten) möglich. |
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Kurbelwellen-Startgenerator im Detail
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