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ADAC warnt vor Nachteilen für Fußgänger und Zweiradfahrer

München, 13. Juli 2001 – Abblendlicht am Tage bringt nach Ansicht des ADAC keine Vorteile für die Verkehrssicherheit. Fußgänger und Radfahrer werden unauffälliger und damit für die Autofahrer schlechter sichtbar. Vor allem aber werden die Sicherheitsvorteile für Motorradfahrer, die seit zehn Jahren mit Licht am Tage fahren, zunichte gemacht. Einen Sicherheitsgewinn kann nach ADAC-Meinung allerdings der Einbau eines Dämmerungsschalters bringen, der bei schlechten Lichtverhältnissen die Beleuchtung automatisch zuschaltet.

Nach Erkenntnissen des ADAC ist seit Einführung der Motorrad-Lichtpflicht am 1. Oktober 1988 die Zahl der Verunglückten gesunken. Waren es 1988 etwa 68.000 verunglückte Fahrer und Beifahrer, so waren es 1998 nur noch 58.000, das ist ein Rückgang um 14 Prozent. Dies obwohl der Bestand an motorisierten Zweirädern in Deutschland in diesem Zeitraum um mehr als 21 Prozent zugenommen hat. Bei einer Lichtpflicht für alle besteht nach Ansicht des Automobil-Clubs die Gefahr, dass die Unfallzahlen wieder steigen.

Zu bedenken ist auch, dass beim Fahren mit Licht der Kraftstoffverbrauch um etwa 0,15 Liter pro 100 Kilometer zunimmt. Dies durchkreuzt die Bemühungen der Automobil-Industrie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

Deutschland ist nicht Skandinavien, wo es wegen der geographischen Lage und der damit zusammenhängenden besonderen Lichtverhältnisse durchaus sinnvoll sein kann, am Tage mit Licht zu fahren. Der ADAC appelliert an die Autofahrer, schon bei geringfügig getrübter Sicht, bei Beginn der Dämmerung und bei Fahrten durch längere Waldstraßen oder Alleen das Fahrlicht einzuschalten.

Die Übersicht zeigt, in welchen europäischen Ländern Autofahrer tagsüber das Licht einschalten müssen:

 

Land	Fahren mit Abblendlicht
Dänemark	ganzjährig
Estland	ganzjährig
Finnland	ganzjährig außerorts
Island	ganzjährig
Lettland	ganzjährig
Litauen	1.9.-7.9. und 1.11.-1.3.
Norwegen	ganzjährig
Polen	1.10. bis Ende Februar
Rumänien	ganzjährig
Schweden	ganzjährig
Slowenien	ganzjährig
Tschechien	von Oktober bis März

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Licht am Tag – der ADAC sieht Nachteile